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            李維華博士受邀國際金融報記者專訪談羅森中國市場困局:規模效應難求 盈利能力堪憂
            時間:[2018-01-31]????來 源:未知???? 作 者:特許經營項目組??點擊:

            近日,羅森成為進駐安徽的第一個外資便利店品牌,首家門店將落戶合肥。不知這次在合肥,羅森能否復制去年的“南京現象”?

            在安徽開店的決策,意味著羅森一邊通過授權加盟快速擴大門店數量,一邊嘗試將選址從城市中心拓展向周邊地區,并加速了在內陸地區的布局。業內人士指出,這可能是羅森在中國市場形成規模效應,實現盈利,打贏日系便利店“大戰”的關鍵一步。

            畢竟,同為日資便利店,早在1996年進入中國市場的羅森,與2004年進入中國、擁有2500多家門店的7-11,及擁有2200多家門店的全家相比,無論是從1400家的門店數量還是盈利能力上來看,都還存在著不少差距,中國市場困局目前依然難解。

            加速布局

            事實上,從1996年在上海開出大陸首店以來,相當長一段時間內,羅森都以沿海地區為中心布局門店。即便是在2010年進入內陸城市重慶,其也選擇了城市核心區域。

            然而,2017年底,羅森在距離重慶市中心約100公里的涪陵區開店,這是羅森首次選擇在非城市中心開店。據了解,羅森計劃一年時間內在涪陵區再開9家店,并將在重慶建立一個集食品生產、銷售和運輸為一體的網絡。

            開到涪陵,能讓羅森更快獲得在周邊地區發展的經驗。重慶羅森副總經理上野功曾對外表示,這些經驗包括,如何從市中心的食品工廠和物流中心進行統一配送商品的物流經驗、小城市門店運營經驗等,它們有助于羅森搶在競爭對手之前,從點到面控制內陸地區。

            目前,中國大約有1400家羅森便利店,羅森計劃在2020年門店數量達到3000個。在新“陣地”安徽,羅森計劃同時通過直營和加盟兩種模式擴張,到2020年開店超過100家。

            XX發布的“中國城市便利店指數”顯示,上海已經成為我國便利店競爭最為激烈的市場,平均每3000人擁有一家便利店。

            在這種情況下,業內人士指出,對羅森而言,向內陸地區及城市周邊拓展不失為行之有效的方法。值得注意的是,除了羅森,另外兩家日資便利店巨頭7-11和全家也加速了向內陸地區的拓展。

            XX報道,截至2017年11月底,7-11在中國大陸開設的門店數量達2520家,大部分最近開設的門店都集中在中部地區:成都有77家門店,同比增長近30%;重慶門店數量達到46家,增長30%……

            相關負責人在接受《國際金融報》記者采訪時透露,截至去年年底,全家在中國的門店總數已經超過2200家,其中,大約有一半的門店不在上海。而據其官網顯示,全家目前在成都有74家門店,并計劃將成都的門店數量增加至85家。

            2017年商務部發布的城市便利店發展指數排名顯示,深處內陸的太原、長沙、鄭州均擊敗了北京、上海等一線城市。

            短板猶存

            然而,業內人士也指出,在國內外便利店的擠壓下,羅森在內陸地區的布局并不會很輕松。

            畢竟,光是實現盈利,對羅森來說就仍是懸而未決的問題。

            羅森相關負責人在接受《國際金融報》記者采訪時透露,羅森目前仍處于虧損狀態,具體虧損數額和年虧損率不便對外透露。

            而業內人士認為,羅森難以實現盈利,與其規模效應不足有關。

            “羅森比較強調單店盈利,步子也就相對比較慢。”零售專家XX在接受《國際金融報》采訪時表示,像全家、7-11最初進入中國市場的時候不惜一切代價,即使虧損也要開店擴張,在付出虧損十幾年的代價,達到一定規模后,才實現盈利。而一旦盈利,后續盈利能力會越來越強。

            XX認為,便利店行業以量取勝,規模效應非常突出。因為建立配送中心、信息系統等的成本較高,一般只有門店數量達到一定規模后,以上成本占總成本比重越來越小,整體才會開始盈利。

            除了門店數量外,零售行業專家李維華指出,羅森和7-11的開店策略差別較大。在同一區域,7-11會一次開多家店,而不是一家,選址則大多在社區或寫字樓附近。這些都是羅森做得還不到位的地方。

            此外,記者了解到,其它便利店品牌如全家,在上海、成都、廣州等地都有自己的生產工廠和配送中心。而羅森除了在上海有自己的配送中心、加工中心外,在中國其它地區都是和第三方合作。

            “對便利店而言,如果沒有鮮食加工中心、配送中心的話,很難在當地取得競爭優勢。”XX表示,從其它地方配送到目的地的物流成本可能要20%-30%,毛利率會被抵消一大部分。

            而對于羅森為何不在上海以外的地區建立自己的配送中心、加工中心,有業內人士分析稱,這同樣與規模效應有關。畢竟建立工廠的成本比物流配送成本更大,如果門店數量不夠多,反而不劃算。

            中國便利店市場目前正以兩位數的速度增長,但同時也是一個競爭激烈的行業。羅森的競爭對手不只是“同鄉”的7-11和全家,伴隨著阿里、京東、蘇寧等電商零售巨頭入局,以及新零售、無人技術等帶來的行業變革,其面臨的中國市場環境將更加復雜棘手。

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